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昨晚坏完今早又坏 北京地铁故障频发引吐槽

2013-10-24 16:55:53
摘要:
     又是10号线,又是信号故障,又是限流措施。昨晚今晨,地铁10号线先后两次发生故障。今天上午早高峰期间,劲松、太阳宫、芍药居、知春路等站点采取限流措施。许多网友纷纷抱怨地铁故障过于频繁。

 

    现场

  昨晚信号故障影响发车

  昨晚9点10分,记者赶到惠新西街南口地铁站,此时距北京地铁方面发布信号故障信息的时间已过去半个多小时。

  记者注意到,在内环方向站台上,每个屏蔽门前都排着七八人的等候队列。一名站台工作人员证实,目前该方向已有较长时间没有列车驶入。

  北京地铁官微消息称,当时列车采用降级模式运行,部分列车间隔较大。

  “现在每趟列车的间隔时间都不一定。”该名工作人员表示,受信号故障影响,目前列车进站后何时开出,都要等待通知。他颇有些心有余悸地说:“还好这会儿晚高峰已经过了。”

  大约5分钟后,一辆列车终于驶进站内。蜂拥而下的人群大多加快了脚步,希望以此挽回路上被耽搁的时间。

  今早类似故障又来一回

  今晨7时27分,早高峰期间地铁10号线再次发生故障,北京地铁官微消息称,还是因为信号故障造成外环方向部分列车晚点。部分站点发车间隔较大,劲松、太阳宫、芍药居、知春路等站点采取限流措施。

  事故发生后,记者赶到劲松地铁站口看到,由于地面站口采取了限流措施,三名地铁工作人员在劲松地铁站C口内将闸门拉起,并且不断告诉乘客:“国贸方向地铁发车间隔较大,请您选择其他交通工具。”

  不少赶着上班的乘客都被拦到了门外,随后有的人赶紧换乘公交或者打车前去上班。“怎么又坏了,昨天晚上不是刚坏完吗?今天又坏了!”乘客张女士说道。

  由于站台上滞留了不少乘客,导致手机信号一度无法接通。由于等不及下一趟列车赶到,有的人只能从地铁工作人员留出的特殊通道出站换乘其他交通工具。记者在现场数了一下,平均10分钟才会有一趟外环方向的列车进站。

  此外,为了运送站台滞留的客流,其间几趟空车到站将滞留人员疏散。但记者发现内环方向列车正常运行,并未受到线故障影响。截至今天上午9时11分,外环方向列车开始正常运行。

  一位网友在微博上调侃说:“现在每天早上看不到10号线故障的消息,感觉生活缺了点什么!”也有网友对此表示已经习以为常了:“习惯了就好了,早晚得赶上一回。在北京没赶上过地铁故障,您都不好意思说自己是北京人。”

  讲述

  昨晚回家遇故障今早上班又赶上

  王小姐的住处和上班地点分跨南北城,每日由5号线换乘10号线,也让她在昨晚和今晨的信号故障中连续中招。

  昨晚8点40分,王小姐准备从地铁双井站乘坐10号线。才到闸机口,就已经有地铁工作人员在用大喇叭告知:目前发车间隔较大,如有急事,最好使用其他交通工具。

  在登上一趟外环方向列车后,王小姐发觉情况果然有些不对,“停了得有几分钟,才驶出站台。”

  而在列车开出后,王小姐形容,就好像是在“点着走”,不仅车速很慢,而且时不时会停上一下。直到几站之后,车辆的行驶状况才趋于正常。就这样,直到昨晚10点半,王小姐才返回了城北的家中。

  当今天一早,王小姐拖着昨日晚归的疲惫身体,再次准备从惠新西街南口乘坐10号线时,她听到身边的人在念叨着已经很久没来车了。

  “当时就感觉脑袋嗡的一下,怎么又坏了?”王小姐有些郁闷地说,她着实没想到,昨晚的一切再次重演。

  说法

  正想办法稳定信号

  对于昨晚和今晨地铁10号线连续出现信号故障一事,北京地铁发言人贾鹏表示,因为客运压力大,正不断缩短列车运行间隔,所以造成信号系统故障率比较高,正在想办法采取措施,稳定信号系统。

  贾鹏称,地铁信号系统比较复杂,地铁一号线是一期二期分期建设,两个系统要进行进一步的完善,才能让列车运行的可靠性和稳定性更高一些。